Moteur et châssis

La courroie de distribution transmet la force du vilebrequin à l’arbre à cames. Cela provoque l’ouverture et la fermeture des soupapes du moteur. Le mélange air/carburant atteint la chambre de combustion et entraîne les pistons grâce à l’énergie libérée. Souvent, la courroie de distribution entraîne également la pompe à eau.

Une courroie de distribution ancienne ou très usée peut se déchirer et endommager le moteur. La raison: la commande des soupapes du moteur se désynchronise et les pistons heurtent les soupapes avec une force considérable, souvent à une vitesse de 15 m/s. Dans la plupart des cas, toute la culasse doit être remplacée. Si vous devez faire remplacer votre culasse, contactez votre partenaire Volkswagen.

Demande d’entretien

Selon le modèle, le moteur et le style de conduite, la durée de vie d’une courroie de distribution peut aller jusqu’à 360’000 km. Votre partenaire Volkswagen peut vous informer des intervalles de changement pour votre véhicule ou vous pouvez consulter le manuel numérique. Un contrôle régulier s’impose surtout si vous parcourez beaucoup de courtes distances, si le moteur de votre Volkswagen tourne souvent au ralenti ou si vous avez déjà parcouru plus de 150’000 km.

Au fait: le programme de véhicules d’occasion certifiés Volkswagen comprend un contrôle de la courroie de distribution et des autres pièces d’usure de chaque Volkswagen avant la vente. Jetez-y un coup d’œil!

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Une courroie de distribution mal montée peut endommager le moteur. De plus, le remplacement de la courroie n’est pas chose aisée: outre l’expertise technique, il nécessite des outils spéciaux, propres au véhicule. Faites-la remplacer par votre partenaire Volkswagen.

Demande d’entretien

Il est souvent difficile de prédire que votre courroie est défectueuse ou pourrait se déchirer, car les déchirures ne se manifestent pas de façon explicite. Le comportement de conduite du véhicule ou le bruit du moteur ne permettent pas non plus d’identifier une courroie de distribution défectueuse. C’est pourquoi vous devez respecter les intervalles d’entretien prescrits. Votre collaboratrice ou collaborateur d’atelier se fera un plaisir de vérifier la courroie de distribution de votre véhicule pour vous.

Demande d’entretien

Les bougies d’allumage sont spécialement adaptées aux différents moteurs et modèles, ce qui permet d’espacer le plus possible les changements. Selon le modèle, les bougies sont remplacées tous les 30’000 à 90’000 km. Nous vous recommandons de changer vos bougies d’allumage en fonction de l’intervalle d’entretien afin d’éviter une baisse de performance, une augmentation de la consommation de carburant et des dommages coûteux.

En maintenant le bon niveau d’huile et en faisant attention à votre style de conduite, vous pouvez prolonger la durée de vie des bougies d’allumage. Si le niveau d’huile est trop élevé, les bougies peuvent devenir huileuses et s’encrasser sur de courtes distances, car le moteur n’atteint pas la température nécessaire pour qu’elles se nettoient d’elles-mêmes.

Les bougies d’allumage sont exposées à une pression élevée, à des vibrations et à des températures pouvant atteindre 3000 °C. Par ailleurs, quelques défaillances d’allumage suffisent à endommager le catalyseur.

Même si le changement des bougies peut sembler simple, la moindre erreur peut causer des dommages importants au moteur. En effet, chaque moteur nécessite une bougie d’allumage spécifique: la mauvaise bougie cause autant de dommages au moteur qu’un mauvais outil ou un mauvais couple de serrage. Ne prenez pas le risque.

Nous vous recommandons de faire contrôler régulièrement vos amortisseurs par un contrôle visuel à partir d’un kilométrage d’environ 60’000 km, p. ex. lors d’un changement de roues ou d’une révision.

Vos amortisseurs ne sont pas visibles de l’extérieur. Le risque est donc une usure progressive qui passe souvent inaperçue. Faites donc vérifier vos amortisseurs régulièrement.

Non seulement les amortisseurs défectueux sont moins efficaces pour compenser les vibrations et assurer la stabilisation, mais vos pneus n’ont pas non plus la traction souhaitée. Le résultat: des distances de freinage plus longues, une direction incertaine, un comportement de conduite moins stable, entraînant une intervention plus rapide des systèmes de sécurité. Cela peut également se traduire par une dynamique de conduite moins efficace.

Un pot d’échappement défectueux est préjudiciable et dangereux, car il vous empêche de vous concentrer et peut vous faire manquer des signaux d’avertissement. Un niveau de bruit élevé est également stressant pour les animaux. Les émissions qui s’échappent de manière incontrôlée peuvent endommager les composants situés à proximité du pot d’échappement et toute pièce qui tombe présente un risque pour les autres usagers de la route.

Votre Volkswagen est-elle inhabituellement bruyante? Est-ce que quelque chose fait un bruit de cliquetis? Entendez-vous un claquement ou un grondement fort? Vous devriez le faire contrôler. Nous vous recommandons également de faire contrôler régulièrement votre pot d’échappement, par exemple lors de la révision ou du contrôle du véhicule.

Demande d’entretien

Il vaut mieux ne pas le faire. Son montage doit être à la fois ferme et souple, c’est le seul moyen de maintenir le pot d’échappement en place tout en lui permettant d’absorber les secousses. Un montage incorrect du pot d’échappement peut entraîner des vibrations. Dans le pire des cas, ces vibrations endommagent le système antipollution et le soubassement du véhicule.

Volkswagen propose différents types de boîtes de vitesses. La plupart des modèles sont équipés d’une boîte de vitesses à double embrayage. Outre les boîtes de vitesses à double embrayage, des boîtes de vitesses manuelles et automatiques sont également utilisées.