Bremsen

Wie schnell sich die einzelnen Komponenten des Bremssystems abnutzen, hängt vom jeweiligen Fahrzeug, der Fahrweise und dem Streckenprofil ab. Wir empfehlen daher, die Bremsen gemäss den vorgesehenen Serviceintervallen prüfen zu lassen.

Der Bremsenwechsel erfolgt in der Regel innert eines Tages. In der Zwischenzeit steht Ihnen der Ersatzwagen-Service zur Verfügung, damit Sie Ihrem gewohnten Tagesablauf nachgehen können.

Bremsen sind sicherheitsrelevante Teile. Die einzelnen Komponenten müssen aufeinander sowie auf die Motorleistung, das Gewicht und die Höchstgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs abgestimmt sein. Lassen Sie die Bremsen durch qualifiziertes Fachpersonal ersetzen.

Nein, bei den Komponenten der Bremsanlage handelt es sich um Standardverschleissteile, die nicht unter die Gewährleistung fallen.

Es gibt viele Anzeichen, die auf beschädigte Bremsteile hindeuten, z. B. Quietschgeräusche, Vibrationen der Bremsen oder verlängerte Bremswege. Spätestens wenn die Warn- und Kontrollleuchten aufleuchten, sollten Sie sich in eine Fachwerkstatt begeben.

Service-Anfrage

Nein, wir empfehlen jedoch, die Bremsflüssigkeit erstmals spätestens drei Jahre nach dem Autokauf und danach alle zwei Jahre fachmännisch wechseln zu lassen.

Bremsgeräusche können verschiedene Ursachen haben – von einem harmlosen Rostfilm über verschlissene Bremsbeläge bis hin zu fehlender Bremsflüssigkeit. Vereinbaren Sie zur Sicherheit einen Termin mit Ihrem Volkswagen Partner. Die Servicemitarbeitenden helfen Ihnen gerne weiter und kümmern sich um Ihr Anliegen.

Service-Anfrage

Nein, Vibrationen oder Rütteln beim Bremsen können auf einen ungleichmässigen Verschleiss der Bremsscheibe durch eine Unwucht hindeuten. Kontaktieren Sie in diesem Fall umgehend Ihre Fachwerkstatt und lassen Sie die Bremsen ersetzen.

Service-Anfrage

Rekuperation ist die Rückgewinnung von beim Bremsen oder im Schubbetrieb freigesetzter Energie, mit der die Batterie Ihres Elektro- oder Hybridfahrzeugs nach der Umwandlung in elektrische Energie aufgeladen werden kann.

Beim Bremsen oder Verzögern im Schubbetrieb wird durch die Reibung der Reibungsbremsen kinetische Energie erzeugt, die vom Elektromotor in elektrische Energie umgewandelt wird. Dazu wechselt der Elektromotor in den Generatorbetrieb und nutzt den elektrischen Widerstand, um einerseits das Auto zu bremsen und andererseits Strom zu erzeugen, der in die Batterie Ihres Elektro- oder Hybridautos eingespeist wird.